NGK 日本特殊陶業 人気のクリスマスアイテムがいっぱい! ホンダ オンラインショップ CB1100 -ABS SC65 127円 LMAR8ADX-9S 4本セット6 2010.3~用 スパークプラグ MotoDX

NGK 日本特殊陶業 ホンダ CB1100/-ABS SC65 2010.3~用 スパークプラグ MotoDX LMAR8ADX-9S 4本セット6,127円

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CB 1100SC65 2014年モデル 走行距離少なく16,000km位 昨日夏暑さの影響か燃調おかしくなり 3000回転付近でミスファイヤーのようになってました ノーマルプラグ交換したり その他色々試して見ましたがあまりよくならず CB1100のプラグ特殊な形状でしたが ネットで見つけて 早速交換しました まだ長距離乗ってませんが 結果格段に良くなりました
冬季は雪で乗れないのですが愛車の1台であるスラクストンRが春先に車検予定で走行距離もちょうど交換時期なので事前に購入しました。前回は純正品(NGKで同番手のレギュラータイプ)だったのですが今回はこのMoto DX にしてみました。まだ装着してないので実走してのレビューは出来ませんが見た目ではとても着火性が良さそうな形状です。レギュラータイプではほんの少し焼け気味の感じでしたがこの電極なら問題無さそうな感じです。期待しています。
YZF-R25(2020モデル)で純正品からの交換です。交換して「トルク」が厚くなったことが乗ってわかりました。特に発進時はいつもより低回転でクラッチを繋いでも、問題ないです。 燃費は大して変わらないですが、交換して損は無いと思います。 自分で交換する場合はトルクレンチ+エクステンションバー+プラグソケットを使用しますが、プラグホールが思いのほか深く、燃料タンクを外してから工具が無いと痛い目に合うかもしれません。 プラグはイリジウムよりも高寿命となっており、現在の性能がどのくらい持つのかが問題だと思います。1000キロ乗りましたが、今のところ変化はありません。
友人の薦めで他車種(原付ですが本来は着かないがアダプターをワンオフしている人から購入)に使っていて、何時もの感覚でアクセルを開けたときの、パワーフィールと、何キロぐらいかなぁとメーターを見たとき、何時もの感覚よりプラス10キロも多い表示であった事から、此方の車種にも購入しました。 本来ですと定価4割増位になってしまいますが、安価で、四本セットというのは、とてもありがたいです。 まだ寒さからあまり乗っていないので、効果のほどは此方ではあまり判りませんが、原付での結果から期待大です。
お知らせ


続々開花中・・・・・・・・・・・・・・・・
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  • プロテアの芽は花芽だった。
    過去記事を見ると、この株を買ってからもう3年3ヶ月経った。購入した年に、新しく花芽が出て開花、翌年の2019年に開花、2020年は開花しなかった。今年はこの時期にこの蕾なら開花しそう。思うにプロテアは毎年根を整理して植え替え、土替えした方が、生育は良いのかもしれない。この株は単に根詰まり状態で枝葉がなかなか新しく出ないだけかもしれない。そうなると古い葉が落ちて、新しい枝葉の出方がジリ貧になるだけ。... 続きを読む

プロフィール

Author:植作
雑多な植物を育ててる人。
栽培記録がわりに記事を書く。

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